作者 Alva
新疆塔克拉馬干沙漠的沙漠公路，是世界最長的沙漠公路，為了防止公路遭到沙漠化，中國政府在公路兩旁植了抗沙化的植被。
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但是沙漠缺水，植物不易存活，且沙地不易吸水，水分又容易流失，普通的澆灌方式也不適用。這幾年，中國在沙漠裡鑿了好幾處地下井，並從以色列引進了滴灌技術，將澆灌水的用量，降低到過去的百分之二十，又能有效灌溉每棵植被，才解決了這樣的問題。
由於地下井裡的水均為含鹽量高的鹹水，因此除了一些耐鹽植物外，幾乎無法種植其他作物，所以沙漠公路的兩側，均是以梭梭和紅柳這兩種耐鹽植物為主，展開長達五百公里的防沙植被計畫。
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綿延五百公里幾乎無彎道的公路已經很令人驚嘆，和公路一般長的兩排植被，更是令人讚嘆不已。綠色植物旁，陪襯的是一條條黑色的滴灌管，無斷續的陪伴公路延續了五百公里。這是需要極大的人力物力財力的，應該只有中國這人口多的集權國家作的到吧！
因為曾學過關於滴灌技術的知識，知道滴灌技術的確是適用於缺水的地區，可以節省大量的水，但是我記得當時老師說過，若水質含鈣，是不適用滴灌技術的，因為滴灌管容易遭到阻塞。而塔克拉馬干沙漠附近的水質，正是含鈣量很重的水，且沙漠的砂質細，應該也很容易造成滴灌管阻塞，維護滴灌設備應該是很不容易且浩大的工程吧！這讓我對這項工程更是感到敬佩。
雖說當初是為了開採石油方便，才築了這道公路，但這條公路，也促進沙漠南北間的交通便利，且帶來不少觀光資源，提升了沙漠附近城鎮的繁榮，對新疆居民來說，也可說是利多的建設。能同時見到這麼偉大的自然景觀和人工技術，也算是不虛此行了。 至 Alva的網誌 欣賞更多照片與文章。
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梭梭
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紅柳
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水井房
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水井房
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沙漠中的灌溉水井
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沙漠中的灌溉水井
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